 エンジンの左側に増設する１気筒のケースを切り出します |
 とりあえずケースを並べて見る |
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 アッパーケースの２．３番になるものを ロアーケースの１．２番になる場所にセットする |
 新しく１番になるケースを少しずつ削って 位置を出す |
 ロアーケースが出来たらアッパーケース も同様に作る |
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 アッパーとロアーの両方が出来たらシリンダー とベッドも組んで左右の位置を出し更にダミーの クランクを組んでクランクの芯を出す |
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 バンシーシリンダー４個 |
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 ヘッドも加工 ウオーターラインも増設 |
 ヘッドの溶接形状加工 |
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 ウオーターラインの増設 |
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 リードバルブ |
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 クランクの出来上がり |
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 ベアリングなど全て新品に交換 |
 クランクシャフトにベアリング装着 |
 クランクシャフトにベアリング装着 |
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| サー組み上げるぞー |
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 上死点を出してから |
 ピックアップを付ける |
 ピックアップが３個に成ったので新しく フライホイールカバーを製作 |
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 整形完了 |
 出来上がり |
 何時ものチャンバー製作です |
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| ＣＡＤで起こした図面 |
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 鉄板の切り出し |
 丸めた鉄板を点溶接 |
 仕上げの溶接 |
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 チャンバーを幾つにもカットし点溶接 |
 点溶接したチャンバーの仮着け 後はプロの溶接屋さんに任せる |
 ライト新品 |
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| ライトやクラッチ他色々な部品をほぼ全て新品を購入 |
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 塗装したフライホイルカバー |
 ピックアップを取り付け |
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 ＣＤＩとＩＧコイルを取り付けてみる |
 ラジエーターを加工 |
 循環パイプの取り付け |
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 フレームを再度仕上げ塗装をする |
 次第にバイクの形が見えてきた |
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| ほぼ完成しましたがまだシートやタンクの塗装が残っています。全容の写真が有りませんが既に YouTube やバイク雑誌にて 公開されていますので其れをご覧ください。 |
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